Les voitures autonomes de Waymo viennent de franchir une nouvelle étape en intégrant les autoroutes de grandes villes américaines comme Phoenix, Los Angeles et San Francisco. Ce développement marque une avancée majeure pour l’entreprise, mais soulève également des défis en termes de sécurité et de concurrence. Découvrez comment Waymo se positionne face à ces enjeux et ce que cela implique pour l’avenir des véhicules autonomes.
Les 3 infos à ne pas manquer
- Waymo déploie ses voitures autonomes sur les autoroutes de Phoenix, Los Angeles et San Francisco pour les usagers inscrits au programme «accès anticipé».
- Le système repose sur deux ordinateurs embarqués et un ensemble de capteurs capables de détecter des obstacles à grande distance.
- Waymo se prépare à un déploiement en Europe et fait face à une concurrence accrue de Tesla, Zoox et Baidu.
Déploiement stratégique sur les autoroutes américaines
Après des années de tests intensifs, les voitures autonomes de Waymo sont désormais prêtes à emprunter certaines portions des autoroutes de Phoenix, Los Angeles et San Francisco. Seuls les usagers inscrits au programme «accès anticipé» bénéficieront initialement de ce service. Cette approche graduelle permet à Waymo de tester et d’ajuster son système avant un déploiement à plus grande échelle.
La conduite sur autoroute exige une anticipation et une prise de décision rapides, surtout pour des véhicules autonomes. Dmitri Dolgov, de l’entreprise sœur de Google, a souligné que maîtriser l’autoroute sans conducteur humain représente un défi de taille, impliquant une attention particulière à la sécurité et à la fiabilité.
Technologie avancée et sécurité renforcée
Pour garantir la sécurité sur autoroute, Waymo a intégré un système de redondance avec deux ordinateurs embarqués capables de se substituer instantanément l’un à l’autre en cas de défaillance. Les véhicules sont également équipés de capteurs offrant une vision périphérique, permettant de détecter des obstacles à plusieurs centaines de mètres.
L’apprentissage du système a été rendu complexe par la rareté des accidents sur autoroute. Pour pallier ce manque de données, Waymo a simulé en laboratoire des situations extrêmes, offrant ainsi à l’intelligence artificielle l’occasion de se confronter à des dangers rarement rencontrés dans la réalité.
Concurrence et expansion internationale
Waymo continue de se positionner comme leader du secteur, avec ses véhicules ayant déjà parcouru plus de 160 millions de kilomètres. L’entreprise prévoit de lancer ses services en Europe, à commencer par Londres l’année prochaine. Cependant, la concurrence s’intensifie, notamment en Chine où des entreprises comme Baidu bénéficient d’une réglementation favorable.
Aux États-Unis, Waymo doit rivaliser avec Tesla et Zoox, la filiale d’Amazon. Bien que Tesla soit perçue comme en retard dans ce domaine, Zoox a initié des essais publics à Las Vegas, illustrant ainsi l’essor du marché des véhicules autonomes.
Historique de Waymo
Waymo, une filiale de l’Alphabet Inc., a été fondée en 2009 en tant que projet interne chez Google pour développer des véhicules autonomes. Depuis ses débuts, Waymo s’est concentrée sur la création de technologies de conduite autonome sûres et fiables. En 2018, l’entreprise a lancé Waymo One, le premier service commercial de taxis autonomes, à Phoenix, en Arizona. Grâce à des années de tests et d’améliorations, Waymo est devenue un leader dans le secteur des véhicules autonomes, avec un accent particulier sur la sécurité et l’innovation technologique.