Stellantis, en collaboration avec Saft, réinvente le véhicule électrique grâce à une technologie innovante baptisée IBIS, qui intègre chargeur et onduleur directement dans la batterie. Ce développement promet de transformer les voitures électriques en les rendant plus légères, puissantes et rapides à recharger. Les premiers tests routiers de cette avancée technologique sont en cours, marquant une étape importante pour l’industrie automobile.
Les 3 informations essentielles à retenir
- Stellantis et Saft ont lancé des tests sur route d’IBIS, un système intégrant chargeur et onduleur dans la batterie.
- La Peugeot E-3008 équipée d’IBIS voit sa puissance augmenter de 15% et son efficacité énergétique s’améliorer de 10%.
- Cette technologie, soutenue par le plan France 2030, pourrait équiper les véhicules de série Stellantis d’ici 2030.
Une avancée technologique majeure
Le groupe Stellantis, en partenariat avec Saft, filiale de TotalEnergies, a développé l’IBIS (Intelligent Battery Integrated System), une technologie innovante qui pourrait transformer l’architecture des véhicules électriques. En intégrant le chargeur et l’onduleur directement dans la batterie, cette innovation réduit le poids et l’encombrement des véhicules tout en améliorant leurs performances.
Les avantages du système IBIS
La technologie IBIS permet de simplifier la structure des voitures électriques. En remplaçant les composants traditionnels par un système intelligent intégré, les véhicules deviennent non seulement plus légers mais gagnent aussi en espace intérieur. La Peugeot E-3008, testée avec ce système, pèse 40 kg de moins et libère jusqu’à 17 litres d’espace supplémentaire.
En outre, l’efficacité énergétique est améliorée de 10%, permettant de parcourir plus de distance avec la même charge. La recharge est également plus rapide, avec une réduction du temps de charge d’une heure sur une borne de 7 kW.
Un projet soutenu par des institutions françaises
Le développement d’IBIS est le fruit de six années de recherche menée par une équipe franco-française composée de 25 experts. Le projet bénéficie du soutien du CNRS et de l’Université Paris-Saclay, et s’inscrit dans le cadre du plan gouvernemental France 2030. L’objectif est d’équiper les véhicules Stellantis de série avec cette technologie d’ici 2030, renforçant ainsi la position de la France sur la scène internationale de l’innovation automobile.
Stellantis et son rôle dans l’innovation automobile
Stellantis, créé en 2021 suite à la fusion de PSA Group et Fiat Chrysler Automobiles, se positionne comme un acteur majeur de l’industrie automobile mondiale. Avec un portefeuille de marques diversifié, comprenant Peugeot, Citroën, Fiat, Chrysler, et d’autres, le groupe s’engage résolument dans la transition énergétique et l’innovation technologique.
En développant des solutions telles qu’IBIS, Stellantis ne cherche pas seulement à améliorer les performances de ses véhicules électriques, mais aussi à renforcer sa compétitivité sur le marché international. Cette démarche s’inscrit dans une stratégie globale visant à réduire l’empreinte carbone et à promouvoir des solutions de mobilité plus durables.